JBNews.id — Waymo, perusahaan robotaxi milik Alphabet, bersiap menghadapi ujian terbesarnya saat Piala Dunia 2026 yang diperkirakan menarik 6,5 juta pengunjung ke berbagai kota di Amerika Serikat. Perusahaan yang saat ini melayani setengah juta perjalanan berbayar setiap minggu ini akan menguji kemampuan armada otonomnya dalam menangani lonjakan permintaan transportasi massal selama lebih dari sebulan.
Angka setengah juta perjalanan mingguan tersebut mungkin terlihat kecil dibandingkan raksasa ride-hail seperti Uber dan Lyft. Namun, angka tersebut menjadi signifikan mengingat kendaraan Waymo beroperasi tanpa pengemudi manusia. Perusahaan berencana memperluas layanan ke 20 pasar baru tahun ini saja, dengan ekspansi internasional di London dan Tokyo di depan mata. Aplikasi Waymo kini tersedia di toko aplikasi di 13 negara, termasuk Jerman, Inggris Raya, India, dan Jepang, dalam 15 bahasa berbeda.
Bagi para pelancong yang belum pernah menaiki robotaxi di China, Piala Dunia 2026 kemungkinan menjadi kesempatan pertama mereka merasakan perjalanan tanpa pengemudi. Namun, ajang olahraga terbesar di dunia ini juga berpotensi menjadi panggung bagi kegagalan yang sangat terlihat publik.
Musim Semi yang Penuh Tantangan
Di tengah rencana ekspansi yang ambisius, Waymo menghadapi serangkaian masalah teknis pada musim semi 2026. Perusahaan terpaksa menghentikan layanan di beberapa pasar setelah kendaraannya kesulitan menangani jalanan yang tergenang banjir. Masalah ini bahkan telah menyebabkan penarikan kembali (recall) perangkat lunak secara nasional.
Pada Mei 2026, Waymo juga menangguhkan layanan perjalanan jalan tol yang sejak akhir tahun lalu memungkinkan penumpang mencapai tujuan tertentu lebih cepat. Perusahaan menyatakan kekhawatirannya tentang bagaimana kendaraan mereka bereaksi di sekitar zona konstruksi.
“Kami bekerja sama dengan otoritas setempat untuk mempersiapkan Piala Dunia dan acara-acara di sekitarnya,” ujar Sandy Karp, juru bicara Waymo, dalam pernyataannya. Persiapan ini mencakup koordinasi dengan kepolisian dan pengelola stadion di kota-kota tuan rumah.
Jika semua berjalan sesuai rencana, Piala Dunia Waymo—Piala Dunia kendaraan otonom pertama—seharusnya terlihat seperti Piala Dunia lainnya. Namun, tantangan logistik tetap menjadi isu utama yang belum terpecahkan.
Baca Juga:
Keterbatasan Fisik yang Tak Terhindarkan
Kendaraan otonom menjanjikan berbagai hal: memberikan mobilitas baru bagi mereka yang tidak bisa mendapatkan SIM, mengubah ekonomi perjalanan, dan menghilangkan pekerjaan pengemudi. Namun, dalam hal acara khusus, mobil tanpa pengemudi menghadapi keterbatasan yang sama dengan mobil berkemudi manusia.
Ribuan orang ingin tiba di dan meninggalkan suatu tempat pada waktu yang sama. Pada akhirnya, hanya ada begitu banyak jalan yang tersedia. “Tidak akan pernah ada proses yang tertib sempurna tanpa kemacetan,” kata Adam Millard-Ball, profesor perencanaan kota di Luskin School of Public Affairs, University of California, Los Angeles.
“Secara geometris, Anda tidak akan bisa memiliki area penjemputan ‘pintu depan’ untuk semua orang,” tambahnya. Masa depan adalah banyak hal, tetapi bebas kemacetan bukan salah satunya.
Masalah yang sama juga dihadapi oleh jenis mobil lain. Inilah sebabnya mengapa area penjemputan dan pengantaran untuk sepupu dekat Waymo, Uber dan Lyft, terlihat seperti sekarang. Sejak taksi pasar abu-abu mulai menyebar di AS pada akhir 2000-an, beberapa kota dan institusi—bandara dan stadion di antaranya—telah menemukan cara untuk “menjinakkan” transportasi yang sangat diminati.
Dulu, penjemputan Uber standar di bandara dilakukan di tepi jalan, tepat di luar area pengambilan bagasi. Sekarang, sebagian besar bandara mengarahkan penumpang ride-hail ke tempat parkir khusus. Hal yang sama berlaku di stadion. Bahkan, beberapa zona penjemputan ride-hail khusus ini sekarang melayani Waymo.
“Kota Santa Clara saat ini berkolaborasi dengan layanan rideshare untuk menciptakan lokasi area layanan di sekitar Levi’s Stadium selama hari acara,” tulis Letnan Eric Lagergren dari Departemen Kepolisian Santa Clara dalam surel kepada WIRED. Hari acara di sini termasuk delapan pertandingan kandang 49ers yang terjadi setiap musim.
“Lokasi area layanan rideshare dan transportasi umum di Santa Clara akan tetap aktif untuk semua pertandingan Piala Dunia FIFA 2026 yang diselenggarakan di Kota Santa Clara,” jelasnya. Rutinitas yang sama, acara olahraga yang berbeda.
Kritik dan Argumen dari Dalam Industri
Ini adalah kritik umum terhadap kendaraan otonom sekaligus poin pembicaraan di kalangan pendukungnya: kendaraan tetaplah kendaraan, tidak peduli siapa yang mengemudikannya. Pengembang teknologi AV senang mendengar bahwa penumpang yang pertama kali naik ke mobil mereka sering kali menjadi bosan dengan perjalanan fiksi ilmiah itu, dan dengan cepat beralih ke ponsel di pangkuan mereka, seperti yang mereka lakukan selama perjalanan lainnya.
Waymo dan pemain lain di industri robotaxi telah lama berargumen bahwa mobil mereka tidak boleh diatur secara berbeda dari kendaraan ride-hail lainnya. Di sisi lain, kemacetan lalu lintas di waktu pertandingan dan berbagai penantian lainnya tetap ada.
Pada akhirnya, kendaraan otonom mungkin dapat melakukan perbaikan di bagian tepi. Millard-Ball menunjukkan bahwa Waymo adalah operator tunggal, sehingga tidak seperti kontraktor independen ride-hail, Waymo dapat mengoordinasikan armada kendaraannya. Mobil Waymo, misalnya, dapat “membentuk antrean yang tertib untuk penjemputan di tempat-tempat dengan permintaan tinggi,” katanya.
Namun, efisiensi dapat bertentangan dengan pengalaman penjemputan mewah yang diinginkan banyak orang: mobil yang menunggu atau berputar-putar di blok dengan sabar saat Anda keluar, lalu tiba tepat saat Anda sampai di tepi jalan. Itu sama sekali tidak tertib.
Pelajaran dari Masa Lalu
Untuk melihat sekilas apa yang menanti dalam efisiensi ala Piala Dunia, mungkin masuk akal untuk melihat ke belakang—ke jenis transportasi umum yang membawa banyak orang ke satu tempat dengan cukup cepat: kereta dan bus. Keduanya akan digunakan selama acara tahun ini.
Atau lihat apa yang dilakukan Uber sendiri: produk bernama Shuttle yang memungkinkan peserta pertandingan memesan kursi di minibus yang kembali dari pertandingan di New Jersey, Boston, Miami, dan Dallas. Selamat datang di masa depan.
Bagi penggemar teknologi yang ingin melihat lebih jauh tentang inovasi di industri ini, imToken Transformasi menjadi contoh bagaimana antarmuka digital berkembang. Sementara itu, di dunia game, 36 Tim Siap Bertarung di ajang kompetisi bergengsi.
Piala Dunia 2026 akan menjadi ajang pembuktian bagi Waymo. Keberhasilan atau kegagalan perusahaan dalam menangani lonjakan permintaan ini akan menjadi indikator penting bagi masa depan transportasi otonom di acara-acara besar. Jika Waymo berhasil, ini akan menjadi langkah besar menuju adopsi massal robotaxi. Jika gagal, ini akan menjadi pengingat bahwa teknologi, secanggih apa pun, masih harus berhadapan dengan realitas fisika dan logistik perkotaan.
Sementara itu, industri game juga menyaksikan perubahan strategi besar. Xbox Kembali ke Eksklusif menunjukkan bagaimana perusahaan teknologi besar terus menyesuaikan pendekatan mereka di tengah persaingan yang ketat.
