JBNews.id — Tesla melaporkan pendapatan kuartal kedua 2026 sebesar $28,2 miliar, melampaui ekspektasi Wall Street, namun arus kas bebas negatif sebesar $1,1 miliar menjadi sinyal bahwa belanja besar-besaran pada AI dan robotika masih membebani keuangan perusahaan.
Angka tersebut menandai kenaikan pendapatan 26 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu, ketika Tesla mencatat pendapatan $22,5 miliar. Laba bersih perusahaan mencapai $1,11 miliar, naik tipis 5 persen dari $1,17 miliar pada Q2 2025. Pendapatan aktual ini melampaui perkiraan analis yang memproyeksikan sekitar $26,4 miliar.
Kinerja operasional juga menunjukkan perbaikan signifikan. Tesla berhasil mengirimkan 480.126 kendaraan pada kuartal tersebut, meningkat sekitar 25 persen dibandingkan Q2 2025. Bagi perusahaan yang menjual langsung ke konsumen seperti Tesla, angka pengiriman menjadi proksi utama penjualan. Perusahaan juga berhasil mengurangi jumlah inventaris, langkah positif untuk neraca keuangan.
Baca Juga:
Belanja Infrastruktur AI dan Robotika Membebani Arus Kas
Meskipun pendapatan melampaui target, laporan keuangan mengungkapkan tekanan pada sisi pengeluaran. Tesla mencatat arus kas bebas negatif sebesar $1,1 miliar, menandakan pendapatan operasional belum cukup menutupi belanja modal. Perusahaan mengalokasikan dana besar untuk infrastruktur AI, robotika, dan manufaktur.
Beberapa analis tahun lalu memperingatkan bahwa arus kas bebas negatif dapat memicu penurunan tajam harga saham. Saham Tesla tercatat telah turun 14 persen sepanjang tahun ini. Namun, perusahaan masih memiliki kas sebesar $43,5 miliar sebagai bantalan keuangan.
Dalam presentasi kepada pemegang saham, Tesla menyatakan untuk pertama kalinya berhasil “menghasilkan pendapatan lebih dari $100 miliar dalam basis dua belas bulan berjalan.” Perusahaan juga menyoroti produksi Cybercab di Gigafactory Texas, serta menyatakan produksi Tesla Semi “tetap sesuai jadwal” di fasilitas Nevada pada akhir tahun ini.
Tesla juga memulai pembangunan pabrik robot humanoid Optimus di pabrik Fremont setelah menghentikan jalur perakitan Model S dan X. “Tesla berada dalam periode investasi terbesar dan paling menarik,” demikian pernyataan perusahaan. “Mulai dari sini, masih banyak pekerjaan berat yang harus dilakukan karena kami bertujuan merevolusi transportasi, energi, dan produktivitas melalui AI dunia nyata terdepan. Skalabilitas akan bersifat non-linear, dan kami fokus pada penciptaan nilai jangka panjang. Kami tidak pernah lebih optimis tentang masa depan.”
Margin Kotor Otomotif Menurun, Bisnis Energi Cerah
Margin kotor otomotif, yang mengukur pendapatan dikurangi biaya langsung manufaktur kendaraan, menjadi indikator penting bagi Tesla. Margin ini mendanai investasi miliaran dolar perusahaan di AI, otonom, dan robotika, sekaligus menjadi bantalan untuk memangkas harga kendaraan saat permintaan melemah.
Pada Q2 2026, margin kotor otomotif Tesla tercatat 16,3 persen, tidak termasuk pendapatan dari penjualan kredit regulasi — sumber pendapatan yang akan segera berakhir setelah pemerintahan Trump menghilangkan denda bagi produsen mobil yang melampaui standar emisi. Angka ini naik dari 15 persen pada Q2 2025, tetapi turun dari 19,2 persen pada Q1 2026.
Bisnis energi tetap menjadi titik terang. Tesla melaporkan pendapatan energi dan penyimpanan sebesar $3,1 miliar, meningkat 13 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2025.
Kemajuan Robotaxi Masih Lambat, Kecelakaan Meningkat
Laporan laba ini menjadi bukti terbaru bahwa Tesla mulai pulih dari dua tahun penurunan penjualan dan laba yang suram. Namun, perusahaan masih menghadapi pertanyaan sulit tentang lambatnya ekspansi operasi robotaxi.
Proyek kendaraan otonom Tesla masih jauh dari prediksi Musk yang menyebut akan mencakup 50 persen populasi AS pada akhir 2025. Perusahaan baru meluncurkan operasi robotaxi di dua kota Florida, Orlando dan Tampa, namun pelacak crowdsourced menunjukkan hanya segelintir mobil yang tersedia.
Tesla merilis pembaruan baru Full Self-Driving (v14 Lite) untuk pemilik kendaraan, yang membawa pembelajaran preferensi mengemudi personal ke masing-masing unit Tesla. Namun, jumlah kecelakaan yang melibatkan pengemudi Tesla yang menggunakan Autopilot dan FSD terus meningkat, dengan Electrek melaporkan 207 kecelakaan pada Mei 2026 saja. Perkembangan ini menjadi perhatian serius, terutama setelah insiden tabrakan yang menewaskan satu orang di California dan gugatan Rp3,9 triliun terkait kecelakaan FSD di Texas.
Laporan keuangan ini menjadi indikator bahwa pemulihan Tesla sedang berlangsung, namun tantangan struktural — terutama dari sisi belanja modal dan keselamatan otonom — masih membayangi prospek jangka panjang perusahaan.
