JBNews.id — Ribuan pekerja Hyundai di Korea Selatan resmi memulai aksi mogok kerja parsial sebagai bentuk penolakan terhadap rencana perusahaan yang akan menggantikan tenaga manusia dengan robot humanoid. Aksi yang dimulai pada pekan terakhir Juni 2026 ini menghentikan produksi hingga setengah hari kerja dan berpotensi memangkas pendapatan Hyundai hingga US$ 135 juta.
Menurut laporan Wall Street Journal, serikat pekerja yang tergabung dalam Korean Metal Workers’ Union (KMWU) melakukan pemungutan suara pada akhir Juni dan memutuskan untuk mengotorisasi aksi mogok. Negosiasi antara serikat pekerja dan manajemen Hyundai gagal mencapai titik temu, sehingga para pekerja memulai mogok kerja parsial pada Senin pekan lalu.
Dalam aksinya, para pekerja menolak bekerja selama empat jam setiap shift. Akibatnya, lini produksi di pabrik Hyundai berhenti beroperasi selama setengah hari kerja. Dampak ekonominya diperkirakan sangat signifikan: produksi sekitar 5.000 unit mobil terancam terganggu, dan pendapatan penjualan Hyundai berpotensi turun sekitar US$ 135 juta.
Aksi mogok ini disebut sebagai yang pertama dalam sejarah terkait penggunaan robot humanoid secara spesifik. Hal ini menandai momen penting dalam sejarah hubungan industrial dan otomatisasi tenaga kerja. Inti perselisihan adalah rencana Hyundai untuk menerapkan ribuan robot model “Atlas” buatan Boston Dynamics—robot humanoid bipedal setinggi 6,2 kaki yang mampu mengangkat beban maksimum 110 pon.
Baca Juga:
Meskipun robot-robot tersebut belum benar-benar dioperasikan, serikat pekerja mengambil langkah preventif. Sekretaris Jenderal KMWU sekaligus negosiator utama, Byun Jun-hwan, menjelaskan kepada WSJ bahwa mogok kerja ini bertujuan memberi pekerja kekuatan untuk merundingkan ulang kontrak kerja mereka sebelum gelombang otomatisasi dimulai secara massal. “Kami harus bersiap untuk memastikan ada perlindungan yang memadai,” ujar Byun.
Tuntutan serikat pekerja mencakup beberapa poin utama. Pertama, jaminan keamanan kerja yang dirancang khusus terkait kecerdasan buatan (AI) dan otomatisasi. Kedua, bonus yang lebih besar yang mencerminkan margin keuntungan Hyundai. Ketiga, transisi dari sistem upah per jam ke sistem gaji tetap. Keempat, kesepakatan formal yang memberikan pekerja hak suara akhir atas setiap rencana penerapan robot humanoid di pabrik.
Jika Hyundai memilih untuk tidak merespons tuntutan tersebut, serikat pekerja mengancam akan meningkatkan aksi mogok. Eskalasi bisa berupa perpanjangan durasi mogok, peningkatan menjadi mogok penuh (full strike), atau kombinasi keduanya. Ancaman ini memberikan tekanan tambahan pada manajemen Hyundai yang harus mempertimbangkan dampak finansial dan operasional yang lebih besar.
Langkah serikat pekerja Hyundai ini mengingatkan pada PHK massal GM yang menggantikan 1.000 pekerja dengan 50 robot AI. Kasus serupa juga terjadi di sektor teknologi, di mana negosiasi serikat pekerja DeepMind menemui jalan buntu karena manajemen absen. Fenomena ini menunjukkan bahwa ketegangan antara tenaga kerja manusia dan otomatisasi semakin meluas ke berbagai sektor industri.
Di sisi lain, tren penggunaan robot untuk menggantikan pekerja manusia terus berlanjut. Beberapa pabrik bahkan mulai memasang kamera di kepala buruh untuk melatih robot melalui pengamatan langsung. Praktik ini menimbulkan kekhawatiran baru tentang privasi dan masa depan pekerjaan manual.
Bagi Hyundai, situasi ini menjadi ujian berat. Di satu sisi, perusahaan ingin meningkatkan efisiensi dan daya saing melalui otomatisasi. Di sisi lain, mereka harus menghadapi resistensi kuat dari tenaga kerja yang khawatir kehilangan mata pencaharian. Keputusan Hyundai dalam merespons tuntutan serikat pekerja akan menjadi preseden penting bagi industri manufaktur global.
Implikasi dari mogok kerja ini melampaui satu perusahaan. Jika Hyundai menyerah pada tuntutan serikat pekerja, perusahaan lain mungkin akan berpikir dua kali sebelum menerapkan otomatisasi skala besar. Sebaliknya, jika Hyundai tetap pada pendiriannya, gelombang otomatisasi bisa semakin cepat terjadi di berbagai sektor.
Para analis memperkirakan bahwa konflik ini akan menjadi studi kasus penting dalam hubungan industrial di era AI. Pertanyaan mendasar yang muncul adalah: bagaimana menyeimbangkan kemajuan teknologi dengan perlindungan tenaga kerja? Mogok kerja Hyundai mungkin baru permulaan dari perdebatan yang lebih besar tentang masa depan pekerjaan di tengah revolusi robotika.
Bagi para pekerja, aksi mogok ini adalah tentang mempertahankan kendali atas masa depan mereka. “Kami harus memastikan ada perlindungan,” tegas Byun Jun-hwan, menggambarkan kekhawatiran yang dirasakan jutaan pekerja di seluruh dunia saat menghadapi gelombang otomatisasi.
Situasi di Korea Selatan ini menjadi pengingat bahwa transisi menuju otomatisasi tidak akan berjalan mulus. Diperlukan dialog, negosiasi, dan kebijakan yang matang untuk memastikan bahwa kemajuan teknologi tidak meninggalkan tenaga kerja manusia di belakang. Keputusan Hyundai dalam beberapa pekan ke depan akan menjadi penentu arah hubungan industrial global di era robot humanoid.
